Vitória de Antonelli na Bélgica

Antonelli segura Leclerc e volta a vencer.

Bortoleto pontua, em oitavo lugar.

Piloto da Mercedes não vencia na Fórmula 1 desde o Grande Prêmio de Mônaco, em junho.

Leclerc e Verstappen completam pódio, e Hamilton volta à vice-liderança do Mundial.

O jejum de 3 corridas sem vencer, enfim, terminou neste domingo (19) para Kimi Antonelli.

O italiano da Mercedes segurou a pressão de Charles Leclerc e Max Verstappen do início ao fim do Grande Prêmio da Bélgica para voltar ao topo do pódio e estender sua liderança no Mundial.

O brasileiro Gabriel Bortoleto pontuou mais uma vez, chegando em oitavo lugar.

Mesmo recebendo 5 segundos pela batida que tirou George Russell da corrida, sendo este o segundo abandono do piloto da Mercedes em 2026, e investigado por derrubar um mecânico nos boxes, Lewis Hamilton superou Oscar Piastri pelo quarto lugar nas últimas voltas e recuperou a vice-liderança do campeonato, desbancando Russell da posição pela segunda vez.

Antonelli, que tinha 25 pontos de vantagem na liderança do campeonato, quase dobrou a diferença: ele possui agora 45 pontos a mais em relação a Hamilton.

A Mercedes segue liderando o Mundial de construtores, com 358 pontos contra 285 pontos da Ferrari.

O italiano quase perdeu a liderança na largada, mas conseguiu se recuperar e seguir à frente apesar da aproximação momentânea de Verstappen nas primeiras voltas.

O italiano também resistiu à proximidade de Leclerc nos giros finais.

Conquistou o sexto triunfo da carreira, igualando Riccardo Patrese como o segundo piloto da Itália com mais vitórias na Fómrula 1.

A disputa seguiu acirrada pelas vagas adjacentes no pódio, protagonizada inicialmente pela Ferrari com direito a contato com uma das McLarens.

Mas, com Lewis Hamilton fora da briga por punição, Leclerc ganhou ritmo para desafiar Antonelli pela liderança da prova, enquanto Verstappen enfim pôde desfrutar de mais tranquilidade sem grandes ameaças no terceiro lugar, à frente de Hamilton.

Resultado:

Kimi Antonelli (Mercedes) – 1h24min42s479

Charles Leclerc (Ferrari) +1s952

Max Verstappen (Red Bull) +11s586

Lewis Hamilton (Ferrari) +17s245

Oscar Piastri (McLaren) +18s988

Isack Hadjar (Red Bull) +23s307

Lando Norris (McLaren) +24s014

Gabriel Bortoleto (Audi) +49s140

Arvid Lindblad (Racing Bulls) +50s406

Franco Colapinto (Alpine) +76s037

Pierre Gasly (Alpine) +76s991

Liam Lawson (Racing Bulls) +77s523

Nico Hulkenberg (Audi) +78s348

Oliver Bearman (Haas) +94s465

Alexander Albon (Williams) +104s684

Carlos Sainz (Williams) +105s856

Esteban Ocon (Haas) +110s925

Valtteri Bottas (Cadillac) +1 volta.

Fernando Alonso (Aston Martin) +2 voltas.

Abandonaram: George Russell (Mercedes), Sergio Pérez (Cadillac) e Lance Stroll (Aston Martin)

A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, em 26 de julho, com o Grande Prêmio da Hungria.

A prova é válida como a décima da atual temporada, de um total de 22.

Momentos-chave: Na largada Antonelli manteve-se à frente apesar da aproximação de Verstappen nos primeiros metros.

Russell, em terceiro, também precisou lidar com a pressão de Leclerc pela posição.

Entretanto, na Les Combes, as posições mudaram: o tetracampeão da Red Bull passou o italiano na parte da frente da pista mas levou o troco e, em seguida, viu Leclerc ultrapassá-lo, o monegasco superando, ainda, George Russell.

O piloto da Mercedes ficou à mercê de Hamilton, que não cedeu espaço e provocou um contato que tirou o rival da prova.

Pelo rádio, o veterano alegou estar sem controle da dianteira de sua Ferrari porque havia um carro na frente dele, atrapalhando o fluxo de ar.

Esteban Ocon, em décimo sexto colocado, também escapou da pista e parou na brita, após contato com Oliver Bearman, seu colega da Haas em décimo quarto colocado.

Bortoleto se recupera de largada ruim e pontua: O brasileiro largou em oitavo e chegou a cair para décimo lugar, ultrapassado por Liam Lawson e Franco Colapinto, mas subiu para nono graças ao abandono de Russell.

Novamente superado por Pierre Gasly, Lando Norris e Isack Hadjar no decorrer da disputa, Bortoleto se aproveitou dos pit stops do próprio Gasly, Arvid Lindblad e Liam Lawson, entre as voltas 15 e 18, para voltar à posição original.

O brasileiro manteve-se em oitavo lugar mesmo após seu pit stop para trocar os pneus médios pelos duros, no vigésimo segundo giro da corrida.

Com isso, pontuou pela terceira vez neste ano, resultado que sucede o outro oitavo lugar obtido por ele há duas semanas na Grã-Bretanha.

O jovem piloto da Audi segue como o único do time a pontuar no Mundial: ele chega a 10 pontos, em décimo quarto lugar na tabela.

O safety car entrou na pista após o abandono de Russell e recolheu-se na volta cinco: de cara, Hamilton ultrapassou Piastri na La Source pelo quarto lugar, só para o australiano da McLaren dar o troco na Eau Rouge.

Um giro depois, Verstappen superou Leclerc na reta Kemmel, logo após fazer a volta mais rápida da prova.

Na volta oito, Hamilton conseguiu a reaproximação de Piastri, que seguia atrás de Leclerc.

O australiano foi o primeiro a atacar e, como fechou a porta, os 2 tiveram um toque que arrancou até um pedaço de carenagem.

O lance entrou na mira dos comissários mas não deu em nada; Piastri reclamou porque o monegasco não lhe deixou espaço.

Briga entre as Ferraris: O heptacampeão, enfim, conseguiu a ultrapassagem na volta 9, parando atrás do companheiro de equipe.

Entretanto, a direção de prova anunciou os 5s pelo contato do veterano com Russell na largada.

Chegou de vez em Leclerc na décima segunda volta: a primeira tentativa de aproximação não rendeu frutos.

A segunda manobra, na Les Combes, também foi freada pelo monegasco no giro seguinte.

Paradas mudam cenário da prova: Verstappen foi o primeiro dos líderes a parar, na décima oitava volta.

Antonelli veio no giro seguinte sob um momentâneo safety car virtual.

A sinalização retornou no vigésimo giro da corrida, abrindo caminho para Leclerc e Hamilton visitarem os boxes junto com Piastri.

Norris, que seguiu na pista, assumiu a liderança provisória, mas foi ultrapassado por Leclerc na volta 23.

Enquanto isso, Antonelli aparecia em terceiro lugar à frente de Verstappen e Piastri.

Já Hamilton caiu para sexto porque cumpriu sua punição recebida no início da prova.

Para piorar, ele derrubou um mecânico em sua garagem e voltou a entrar na mira dos comissários.

A Ferrari também não conseguiu trocar sua asa dianteira, o que o piloto associou com a dificuldade de guiar o carro.

Com Hamilton fora da briga, o top 3 da corrida passou a ser protagonizado por Antonelli, Leclerc, Norris e Verstappen; no trigésimo primeiro giro, a parada do atual campeão devolveu Verstappen ao pódio.

Antonelli recupera liderança a 10 voltas do fim: Antonelli se aproximou de Norris na vigésima quarta volta, mas só conseguiu superar o inglês na reta Kemmel, 2 voltas depois.

A demora permitiu que Leclerc abrisse 3 segundos sobre o rival da Mercedes na ponta.

No entanto, em 4 giros, Antonelli tirou um segundo da diferença.

Na trigésima terceira volta, o italiano chegou ainda mais perto do rival.

Leclerc ainda foi atrapalhado pelo retardatário Valtteri Bottas no meio do caminho.

Por fim, não conseguiu evitar a ultrapassagem da liderança, que veio de vez na volta 34 de 44, na reta Kemmel.

O monegasco seguiu a menos de 1 segundo do piloto da Mercedes, mas viu a distância aumentar nos 4 últimos giros da corrida.

Hamilton diminui o prejuízo, mas segue em alerta: A parada de Norris ajudou Hamilton a ganhar uma posição.

O veterano então seguiu perto de Piastri até se aproximar definitivamente do australiano, na trigésima nona volta.

A ultrapassagem veio na Les Combes, no giro seguinte.

Entretanto, a quarta colocação do inglês está sob pendência, já que os comissários decidiram investigar o incidente com o mecânico da Ferrari só depois da corrida.

Mais destaques: A corrida também teve como destaque as recuperações de Lando Norris e Isack Hadjar. Punidos por trocarem componentes de seus motores, largaram respectivamente em décimo terceiro colocado e vigésimo primeiro colocado.

O atual campeão mundial largou de pneus duros e estendeu sua permanência na pista com eles para chegar em sétimo.

Já o piloto da Red Bull surpreendeu, ganhando 15 posições e chegando em quinto lugar.

Na briga das equipes do pelotão intermediário, a quinta colocada Alpine e a sexta colocada, Racing Bulls, saíram de Spa-Francorchamps empatadas em 61 pontos.

Foram embaladas pelo bom desempenho de Franco Colapinto, que conseguiu chegar em décimo lugar à frente do colega de equipe, Pierre Gasly.

Já a Racing Bulls pôde contar com o calouro Arvid Lindblad, que chegou a aparecer na sexta colocação mas perdeu terreno após seu pit stop, cruzando a linha de chegada em nono.

Agora tem 22 pontos, um terço do somatório da equipe ítalo-austríaca no Mundial.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro