Max Verstappen segura Norris no fim e vence.
Tricampeão largou da pole position e viu vantagem cair vertiginosamente nas últimas 18 voltas, mas conseguiu garantir triunfo com 0s7 de vantagem.
Norris e Leclerc completam pódio.
Apesar da ameaça de Lando Norris nas últimas voltas do Grande Prêmio da Emilia-Romagna deste domingo (19), Max Verstappen voltou ao lugar em que mais esteve nas últimas temporadas da Fórmula 1: no topo do pódio.
O tricampeão conquistou sua quinta vitória de 2024 após largar da pole position, chegando à frente do piloto da McLaren e com Charles Leclerc completando o top 3.
A modesta vantagem de apenas 0s7 dá o tom de como foram as últimas voltas da prova no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola: Verstappen viu Norris cada vez mais próximo em seu retrovisor nos últimos 18 giros da corrida; ao menos, pôde contar com a própria resistência à pressão do piloto da McLaren, e um erro que fez Lando patinar na pista e afastar-se dele.
Verstappen chegou a 59 vitórias na carreira, já estabelecido desde 2023 como o terceiro maior vencedor de todos os tempos.
Nesta temporada, ele tem cinco, depois de perder o Grande Prêmio de Miami há duas semanas justamente para Norris.
Mesmo sem a vitória, Norris ao menos pôde celebrar seu décimo sétimo pódio da carreira e o quarto de 2024, igualando os top 3 conquistados pelo segundo piloto da dominante RBR, Sergio Pérez. Terceiro colocado,
Charles Leclerc também chegou a quatro pódios na atual temporada.
A próxima etapa da Fórmula 1 2024 será o Grande Prêmio de Mônaco no Circuito de Monte Carlo, já no próximo domingo, 26 de maio.
A prova é válida como a oitava da temporada.
A largada: Apesar da proximidade de Norris, segundo colocado no grid de largada, Verstappen conseguiu defender sua liderança, ao passo em que o piloto da McLaren tinha Charles Leclerc em sua cola.
No entanto, as posições iniciais permaneceram inalteradas.
Logo atrás, Nico Hulkenberg ganhou duas posições e aparecia em oitavo, à frente de Yuki Tsunoda e Sergio Pérez, que havia largado em décimo primeiro lugar.
Na abertura da segunda volta, Max já tinha 1 segundo de vantagem sobre Norris, diferença que só crescia; na décima, já era de 2s5.
Na décima terceira posição, 3s3.
Quatro giros depois, Verstappen já anotava 5s1 sobre o rival, aumentando mais 1s5 cinco voltas depois.
Norris saiu do caminho do tricampeão ao fazer seu pit stop na volta 23.
Com o britânico retornando atrás de Sergio Pérez na sétima colocação, Leclerc assumiu a vice-liderança.
O monegasco ascendeu ao primeiro lugar quando Max também trocou os pneus no vigésimo quinto giro.
As paradas seguintes fizeram Sainz e Lewis Hamilton, que havia largado em oitavo, surgiram na ponta e na vice-liderança.
No entanto, as trocas da dupla no vigésimo oitavo giro devolveram Verstappen, Norris e Leclerc às suas posições originais e a prova seguiu sem grandes disputas pelo decorrer do tempo.
Max seguiu abrindo vantagem na liderança, chegando a ter 7s5 sobre Norris na volta 45.
Porém, os pneus duros que o tricampeão havia trocado 20 voltas antes começaram a ceder; em dez voltas, o piloto da McLaren descontou mais de 3 segundos do tricampeão.
Na volta 58, a cinco para a bandeirada, Norris conseguiu diminuir sua desvantagem para 1s6.
O ritmo da evolução Norris caiu nos giros seguintes, mas ele seguiu em ascendência; no entanto, na penúltima volta, quando estava a 1 segundo de Verstappen, o piloto da McLaren errou na pista.
Apesar de se recuperar, ele não pôde impedir o rival da McLaren de cruzar a linha de chegada na frente, embora a vantagem fosse de apenas 0s7.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
