Mexicano vence corrida com pista encharcada e seis abandonos para subir ao pódio pela primeira vez no circuito.

Verstappen cruza em sétimo e leva decisão para o Grande Prêmio do Japão.

O Grande Prêmio de Singapura teve pista molhada pela chuva, seis abandonos, pouca ação… “Só” não teve o bicampeonato de Max Verstappen.

Sergio Pérez assumiu a ponta na largada, administrou a vantagem sobre Charles Leclerc e venceu de forma tranquila em Marina Bay.

O triunfo do mexicano adia a decisão do título da Fórmula 1 ao menos para o Grande Prêmio do Japão, no próximo domingo (9).

A corrida correu risco de mudanças no resultado após a bandeirada, quando a direção de prova anunciou que investigaria uma possível violação de Sergio Pérez às regras do safety car em uma das relargadas.

O mexicano acelerou, aumentou a distância para Leclerc e cruzou a linha de chegada com mais de 7s sobre o rival, garantindo o triunfo mesmo que seja punido com 5s.

Charles Leclerc e Carlos Sainz fecharam o pódio da corrida, que foi terminada sob cronômetro – e não pelo número de voltas.

Vale destacar, ainda, o desempenho das duas McLaren no top 5: Norris foi o “melhor do resto”, em quarto, seguido por Daniel Ricciardo.

Em mais um dia de forte chuva na cidade-estado, a direção de prova adiou a largada, inicialmente marcada para as 9 horas (horário de Brasília) deste domingo (2).

Mesmo rodando em velocidade baixa, o safety car levantava muita água do asfalto.

A prova só começou de fato às 10h05, sem chuva, mas ainda com a pista molhada – e com todos os pilotos calçando pneus intermediários.

Seis pilotos abandonaram a prova, mas o mais frustrado certamente foi Fernando Alonso.

Neste domingo, o bicampeão chegou a 350 provas na Fórmula 1, se igualando a Kimi Raikkonen como recordista de Grande Prêmios na Fórmula 1, mas não cruzou a linha de chegada com problemas no motor de sua Alpine.

Para ser campeão em Suzuka, Verstappen precisa deixar o Japão com ao menos 112 pontos de vantagem sobre Leclerc.

Com o sétimo lugar neste domingo, o holandês viu a distância para o monegasco cair de 116 para 105 pontos, restam 138 pontos em disputa em cinco etapas.

Pérez fez boa largada, mergulhou e tomou a ponta do pole Charles Leclerc.

Na briga pela terceira posição, Sainz e Hamilton se tocaram e o britânico escapou da pista, mas a direção de prova confirmou que nenhuma punição era necessária.

Largando em oitavo lugar, Verstappen destracionou e despencou para décimo segundo lugar.

Ultrapassado por Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda e Lance Stroll, o atual campeão ainda teve que se defender de Ricciardo.

Pérez aproveitou a dianteira e logo foi abrindo vantagem sobre Leclerc.

A volta mais rápida – ainda que não tão rápida assim, era do mexicano: 2ms00s875.

Hamilton, por sua vez, se queixava da baixa aderência no rádio com a Mercedes.

O heptacampeão tinha apenas um jogo de pneus intermediários novos disponível para a largada.

SAFETY CAR NA PISTA: Safety car em Singapura?

Acho que já vimos esse filme antes, para ser exato, em todas as 13 corridas disputadas em Marina Bay!

Nicholas Latifi espremeu Guanyu Zhou e os dois pilotos colidiram.

O canadense forçou o chinês da Alfa Romeo para o muro e, na volta 8, a direção de prova acionou o safety car.

Fim de prova para os dois e, lá na frente, melhor para Leclerc, que se aproximaria de Pérez.

Liderando o pelotão, Pérez segurou as investidas de Leclerc e se manteve no topo.

Verstappen, por sua vez, aproveitou o reinício para ultrapassar Sebastian Vettel e Pierre Gasly, subindo à sétima posição.

Começou, então, a perseguição do holandês a Fernando Alonso.

O ritmo de corrida se assentou e, com 20 voltas completas, as equipes começavam a discutir o uso dos pneus slick.

Sem conseguir achar uma traçado seco, Alonso seguia segurando Verstappen na traseira – mas o espanhol sofreu uma quebra de motor.

Fim de prova para o bicampeão, que abandonou justo a sua corrida de número 350, que o estabelece como recordista de Grande Prêmios disputados na Fórmula 1 ao lado de Kimi Raikkonen.

Com o safety car virtual acionado, a Mercedes arriscou e chamou Russell aos boxes para calçar compostos slick.

O piloto foi a “cobaia” do restante do grid, voltando para a pista com pneus médios. Verstappen, ao saber da mudança, chamou o rival de “corajoso”.

A investida não deu certo: com pouquíssima aderência, o britânico escorregou logo na saída do pitlane, mas conseguiu segurar o carro.

A partir dali, Russell foi perdendo mais e mais tempo na lanterna.

OUTRO ABANDONO…

Albon acertou a barreira macia na curva 8 e até conseguiu voltar para a pista, mas sem a asa dianteira. A direção chamou outro (sim, mais um!) safety car virtual.

O piloto foi aos boxes e a Williams avaliou que os danos eram severos demais para seguir na briga.

Fim de prova precoce para o tailandês, de volta às pistas após sofrer com uma apendicite e complicações pós-cirúrgicas.

AÇÃO NA PISTA? QUE NADA: A direção de prova liberou a corrida após o abandono de Albon… mas a agitação também não durou.

Duas voltas depois da colisão do tailandês, foi a vez de Esteban Ocon apresentar problemas no motor da Alpine.

Com fumaça saindo do carro, o francês se juntou ao companheiro Alonso, que já tinha recolhido o carro em Marina Bay.

E adivinha só?

Mais um safety car virtual em Singapura.

Com a bandeira verde tremulando, Hamilton estava a menos de 1s de Sainz, de olho na terceira colocação.

Mas aí… O heptacampeão acertou de frente a barreira macia dos pneus.

O britânico retornou ao traçado e, pelo rádio, se desculpou com a Mercedes antes de trocar sua asa dianteira.

O prejuízo poderia ser pior: Hamilton perdeu uma posição para Norris e passou a ser perseguido por Verstappen.

Não, não erramos as contas: na volta 36, tivemos mais uma bandeira amarela em Singapura.

Yuki Tsunoda passou reto na curva 10, acertou a barreira e a direção de prova instaurou o safety car.

Russell aproveitou a janela para fazer mais uma troca de pneus, substituindo os médios usados por compostos novos de faixa amarela.

Já perto do limite de duas horas de prova, a Fórmula 1 deixou de contar o número de voltas.

Restavam 35 minutos no cronômetro quando o safety car entrou nos boxes.

Na relargada, Verstappen pressionou Norris, mas passou reto!

O piloto da RBR sofreu com a parte molhada da pista e despencou de novo, caindo da quinta para a oitava colocação.

Após passar trocar seus pneus médios pelos macios, o holandês voltou em décima quarta posição.

Pérez, por sua vez, foi notificado por infringir regra do safety car.

Leclerc se aproximou de Pérez e, a menos de 0s5 de distância, começou a colocar pressão no mexicano.

Verstappen chegou a fazer a volta mais rápida de macios, mas seguia preso atrás de Magnussen.

A direção de prova anunciou que investigaria uma possível infração de Pérez às regras de safety car.

Pelo rádio, a RBR pediu que o mexicano acelerasse para aumentar a distância sobre Leclerc, evitando uma possível perda da vitória em caso de penalização de 5s.

Hamilton passou reto enquanto tentava manobra sobre Vettel e ainda foi ultrapassado por Verstappen.

O heptacampeão caiu à nona posição.

Lá na frente, Pérez foi abrindo vantagem sobre Leclerc e cruzou a linha de chegada com 7s6 de vantagem, mantendo a vitória mesmo que seja punido.

A Fórmula 1 segue para o Grande Prêmio do Japão no próximo domingo (9), às 2 horas (horário de Brasília).

A etapa em Suzuka é mais uma chance para Max Verstappen conquistar o bicampeonato mundial.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro