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Hyundai fecha acordo de 5 anos com a Champions League.
Montadora assume posto de parceira automotiva oficial da competição até 2031 e marca o retorno do segmento ao grupo de patrocinadores do torneio após 5 anos.
Hyundai será a parceira automotiva oficial da Champions League entre as temporadas 2026/2027 e 2030/2031, ampliando um portfólio no futebol que também inclui FIFA (Federação Internacional das Associações de Futebol) e Taça Libertadores da América.
A montadora utilizará a competição como parte de sua estratégia de crescimento na Europa, com destaque para o IONIQ 3 e uma sequência de cinco novos modelos.
Setor automotivo retrorna depois de 5 anos, com um espaço anteriormente ocupado por Nissan e, durante mais de duas décadas, Ford.
A Hyundai ampliou sua presença no futebol internacional com a entrada no portfólio comercial da UEFA (União das Associações Europeias de Futebol) Champions League.
A montadora sul-coreana fechou um contrato de cinco temporadas com a principal competição de clubes da Europa e será sua parceira automotiva oficial.
A relação começa já em 2026/2027 e contempla todo o ciclo comercial até o encerramento da temporada 2030/2031.
O acordo também encerra um período de 5 anos sem uma empresa do setor automotivo nessa categoria de patrocínio da Champions.
“Estamos muito satisfeitos em receber a Hyundai como parceira oficial da UEFA Champions League. A Hyundai tem uma história sólida de apoio ao futebol em seu mais alto nível e acredita profundamente no poder do esporte de unir pessoas. Estamos ansiosos para construir uma parceria que transforme essa ambição compartilhada em realidade para os torcedores de todo o mundo nos próximos anos”, afirmou Guy-Laurent Epstein, codiretor executivo da UC3, joint-venture entre a UEFA e os clubes europeus e responsável pela gestão comercial da Champions.
A chegada à Champions acrescenta uma das propriedades mais relevantes do futebol de clubes a um portfólio esportivo que já possui outras competições internacionais.
A Hyundai mantém uma relação de longa duração com a FIFA e também está presente na América do Sul por meio do patrocínio à Taça Libertadores da América.
“O futebol faz parte da Hyundai há quase 30 anos. Ele une pessoas como poucas coisas conseguem fazer, ultrapassando idiomas, fronteiras e gerações”, afirmou José Muñoz, presidente e CEO da Hyundai Motor Company.
Champions será plataforma para estratégia europeia: Além da exposição proporcionada pela competição, a nova parceria está diretamente relacionada aos planos comerciais da Hyundai para a Europa.
Um dos protagonistas dessa estratégia será o IONIQ 3.
O modelo elétrico, primeiro da companhia produzido na Europa, será utilizado pela fabricante para comunicar a associação com a Champions League.
O lançamento faz parte de uma ofensiva maior de produtos.
A Hyundai pretende apresentar 5 novos modelos no continente durante a temporada, enquanto procura fortalecer sua operação e aproximar a comunicação da marca dos consumidores europeus.
“Estamos iniciando esta parceria com nossa linha de produtos mais forte até hoje. O IONIQ 3 é o primeiro de cinco novos modelos que lançaremos na Europa nesta temporada, desenvolvido especialmente para nossos clientes da região, e é o veículo que lidera nossa trajetória para o futuro”, afirmou Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe.
A estrutura da companhia no continente ajuda a dimensionar essa estratégia.
A Hyundai mantém um centro técnico e uma unidade de design em Rüsselsheim, na Alemanha, enquanto sua produção europeia está concentrada em fábricas na República Tcheca e na Turquia.
Atualmente, a empresa possui operações em 42 mercados europeus e uma rede formada por mais de 2 mil pontos de venda.
A Champions passa, portanto, a funcionar como uma plataforma continental para conectar o lançamento dos novos veículos à comunicação da marca.
“A Champions League representa o melhor do futebol de clubes no mundo, disputado semanalmente diante dos torcedores mais apaixonados da Europa. Após a participação da Hyundai na Copa do Mundo neste verão, a Champions League é uma plataforma ideal para apresentar nossos veículos de design marcante e recursos que os fãs valorizam. Sou de Madri e acompanho essa competição desde toda a minha vida. Estou pessoalmente entusiasmado com a oportunidade de me conectar com os torcedores em toda a Europa. É um grande momento para celebrar o futebol com a Hyundai”, completou José Muñoz.
Setor automotivo retorna à Champions após 5 anos: O acordo também recupera uma categoria de patrocínio que possui longa história dentro da Champions League.
A última montadora a ocupar esse espaço havia sido a Nissan.
A companhia japonesa encerrou sua participação como patrocinadora da competição há 5 anos, deixando a UEFA sem um parceiro automotivo oficial desde então.
Antes da Nissan, a Ford construiu uma das relações comerciais mais duradouras da história do torneio.
A fabricante esteve associada à Champions durante mais de duas décadas, tendo iniciado sua parceria em 1992, justamente no período de implementação do novo formato da competição, e permanecido até 2014.
Agora, a Hyundai assume essa posição em um momento no qual pretende aumentar sua presença comercial no continente europeu.
Ao mesmo tempo, a UEFA recupera uma categoria que esteve presente em boa parte da trajetória moderna da Champions League.
A gestão comercial do acordo passa pela UC3, estrutura criada conjuntamente pela UEFA e pelos clubes europeus para administrar e desenvolver os negócios relacionados às competições masculinas de clubes.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro