Verstappen triunfa e se torna quinta maior vencedor da Fórmula 1.
Vantagem do bicampeão foi tanta que ele parou no fim para trocar pneus e anotar volta mais rápida.
Com quadragésimo segundo triunfo na Fórmula 1 e sétimo de 2023, ele bate recorde de Senna.
Leclerc e Pérez completam pódio.
Absoluto em 2023 e por todo o fim de semana, Max Verstappen triunfou com sobras no Grande Prêmio da Áustria neste domingo (2).
Depois de levar a corrida sprint no sábado, ele conquistou sua sétima vitória do ano e a quadragésima segunda da carreira, superando o recorde de Ayrton Senna e tornando-se o quinto maior vencedor de todos os tempos na Fórmula 1.
Charles Leclerc chegou em segundo lugar e Sergio Pérez em terceiro, retornando ao pódio após três corridas de jejum e um duelo acirrado com Carlos Sainz, da Ferrari.
A Ferrari desfrutou de um de seus melhores fins de semana do ano com Leclerc, que conquistou seu segundo pódio da temporada (terceiro no Azerbaijão).
Por dez voltas, o piloto de Mônaco liderou uma corrida pela primeira vez desde 2022.
Antes coadjuvantes em um começo tortuoso de temporada, ele e Sainz apresentaram consistência para manterem-se atrás de Verstappen por toda a prova.
A dupla ainda superou com tranquilidade Lewis Hamilton e Lando Norris, que disputaram posições no top 5.
O pódio do espanhol, porém, ficou pra próxima; a vantagem do carro da RBR falou mais alto e ele não resistiu à manobra de Pérez, chegando em quarto lugar.
Destaque para Norris, eleito piloto do dia; ele conduziu a McLaren ao melhor resultado de 2023 com seu quinto lugar.
A equipe trouxe para Spielberg um grande pacote de atualizações com mudanças no assoalho e sidepods (saídas laterais de ar do carro).
Oscar Piastri, entretanto, cruzou a linha de chegada em décimo nono lugar.
Se a Mercedes pôde celebrar a recuperação de George Russell, que largou em décimo primeiro lugar e mesmo após suas trocas de pneus chegou em oitavo, Lewis Hamilton não teve muito o que comemorar.
Largando em quinto e ascendendo ao quarto posto, o heptacampeão duelou com Norris e Sainz no top 5.
Porém, punido por exceder limites de pista, não se recuperou do tempo perdido e chegou em sétimo.
Max domina o campeonato de pilotos somando 229 pontos contra 148 de Pérez, vice-líder.
Mais atrás, o pódio ajudou Leclerc a passar Russell na tabela, assumindo o sexto lugar.
No Mundial de construtores, a RBR tem 377 pontos e Mercedes, 178.
Porém, vê a Aston Martin a 6 pontos de distância.
Ferrari segue no quarto lugar mas, de 128 pontos, salta para 158.
Resultado do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 2023:
Posição Piloto (equipe) Diferença
1º Lugar Max Verstappen (RBR) –
2º Lugar Charles Leclerc (Ferrari) +5s155
3º Lugar Sergio Pérez (RBR) +17s188
4º Lugar Carlos Sainz (Ferrari) +21s377
5º Lugar Lando Norris (McLaren) +26s327
6º Lugar Fernando Alonso (Aston Martin) +30s317
7º Lugar Lewis Hamilton (Mercedes) +39s196
8º Lugar George Russell (Mercedes) +48s403
9º Lugar Pierre Gasly (Alpine) +57s667
10º Lugar Lance Stroll (Aston Martin) +59s043
11º Lugar Alexander Albon (Williams) +1m09s767
12º Lugar Esteban Ocon (Alpine) 1 volta
13º Lugar Logan Sargeant (Williams) 1 volta
14º Lugar Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 1 volta
15º Lugar Nyck de Vries (AlphaTauri) 1 volta
16º Lugar Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 1 volta
17º Lugar Oscar Piastri (McLaren) 1 volta
18º Lugar Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 1 volta
19º Lugar Kevin Magnussen (Haas) 1 volta
ABANDONOU Nico Hulkenberg (Haas) –
A Fórmula 1 já retorna no próximo fim de semana em 9 de julho, com o Grande Prêmio da Inglaterra, válido como a décima etapa da temporada.
Verstappen repeliu com tranquilidade as duas Ferraris na largada, e Carlos Sainz ainda afastou Hamilton, originalmente quinto, o heptacampeão havia superado Lando Norris para aproximar-se do top 3.
Na curva 4, Leclerc tentou dar o bote no bicampeão a RBR, embora sem sucesso.
No mesmo trecho, o décimo sexto colocado Yuki Tsunoda atravessou a área de escape quando tentava ganhar posições por fora, acionando o safety car para remover detritos da pista.
Com danos em sua AlphaTauri, o piloto visitou os boxes para colocar pneus médios e trocar a asa dianteira.
Kevin Magnussen, que já havia largado do pit lane, também fez uma nova visita aos boxes com problema em seu sistema de recuperação de energia e trocou, ainda, os pneus duros pelos médios.
Sexto, Lance Stroll começou a prova tentando passar Hamilton e Norris por dentro.
Porém, acabou errando e caiu para oitavo atrás de Fernando Alonso e Nico Hulkenberg.
Tranquilaço!
Diferente da largada da corrida sprint deste sábado, quando teve que se defender de um ataque de Pérez, Verstappen não foi ameaçado nem no começo da prova, e nem pelas 71 voltas subsequentes.
Nas primeiras 15 voltas já tinha 9 segundos de vantagem para o vice-líder Leclerc, e só deixou de liderar por dez voltas, entre a vigésima quinta e a trigésima quinta, quando fez sua troca de pneus.
A manobra sobre o piloto de Mônaco veio fácil.
A partir daí, sua vantagem já era tanta que ele parou na volta 49 para colocar pneus médios e nem chegou perto de ser superado.
Beirando 20 segundos nas últimas dez voltas da corrida, ele abriu mais 3 segundos para o rival da Ferrari e visitou os boxes uma terceira vez na penúltima volta.
Dessa vez, para adotar pneus macios e agarrar o ponto extra da volta mais rápida.
Todo mundo perto: O safety car ajudou a aproximar mais o grid, o que já é esperado pelas características do curto e veloz Circuito de Spielberg.
Enquanto Verstappen abria 2 segundos sobre o vice-líder Leclerc nas primeiras voltas, o piloto de Mônaco estava sob pressão de Sainz, que tinha Hamilton com 2s de diferença para ele.
O heptacampeão, por sua vez, estava com Norris em sua cola.
Um pouco mais atrás, Pérez, que ganhou três posições desde a largada e pulou de décimo quinto lugar para décimo segundo lugar, seguia nos flancos de Russell, que mantinha seu décimo primeiro desde o começo da prova até as dez primeiras voltas.
A diferença de Sainz para Leclerc chegou a breves 0s3, e o piloto do carro 55 ainda registrava melhores voltas que o colega de equipe.
Apesar de sua insistência no rádio, porém, a Ferrari barrou o espanhol de brigar com o companheiro.
Mais uma corrida sem pontuar: Apesar de ter se classificado pela terceira corrida seguida entre os dez primeiros, as chances de Nico Hulkenberg pontuar mais uma vez em 2023 morreram na volta 14.
O alemão da Haas perdeu potência no carro e estacionou na curva 3, acionando a segunda bandeira amarela do dia, e o safety car virtual.
Com isso, boa parte do grid antecipou as trocas de pneus entre as voltas 14 e 16.
Só Verstappen, Pérez, Tsunoda, Magnussen e Bottas ficaram fora.
De olho no pódio: A partir da décima volta de 71, Pérez começou a trilhar seu caminho rumo ao topo da classificação da corrida.
Primeiro, superou Norris para assumir o décimo primeiro lugar.
Aí, começou a apertar Alexander Albon e depois foi para a nona colocação.
Ele não se juntou ao grupo que aproveitou a última amarela para trocar pneus e, com isso, saltou para a terceira colocação.
Posteriormente, na volta 20, o mexicano seria superado por Sainz e ainda sofreria pressão de Hamilton, que ensaiou uma aproximação ao rival na volta anterior.
No vigésimo sexto giro, já em quinto, faria sua primeira troca de pneus colocando pneus duros e retornando em décimo.
Aí, o piloto da RBR foi à caça de Albon, Russell, Gasly e Alonso. Perto de sua segunda troca na quinquagésima primeira volta, o titular do carro 11 assumiu a vice-liderança devido ao pit stop de Leclerc.
A nova troca de Checo o mandaria para o quinto lugar, mas no quinquagésimo sétimo giro ele passou Norris e subiu para quarto.
Pelas três voltas seguintes, o mexicano protagonizou uma das melhores disputas com Sainz pelo terceiro lugar.
A dupla se revezou na posição, quase encostando as rodas e sob impulso da abertura de asa traseira, para ambos.
No fim, porém, a última vaga no pódio ficou com o piloto da RBR.
Punição! Punição pra tu, punição pra tua família…
Assim como na classificação, as sanções por exceder limites de pista deram dor de cabeça aos pilotos.
O trecho de maior sensibilidade era, novamente, a curva 10.
E alguns pilotos, como Norris, Sainz e Hamilton, se dispuseram a “dedurar” rivais que estariam ultrapassando os limites do traçado.
O primeiro a ser punido com 5 segundos foi Hamilton.
Depois, Sainz, Tsunoda, Albon, Gasly, Sargeant e Magnussen.
Ocon ainda recebeu a mesma punição por liberação insegura dos boxes, na volta 25, e De Vries também levou 5 segundos por uma colisão com Kevin Magnussen.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
