Norris segura Piastri e vence. 

Bortoleto é sexto colocado e pontua.

McLarens protagonizam briga acirrada nas voltas finais, mas o britânico segura a ponta e ganha em Hungaroring. 

Russell fecha o top 3, e brasileiro alcança sua melhor posição na Fórmula 1.

Após largar em terceiro e perder posições na primeira volta, Lando Norris aproveitou a estratégia acertada da McLaren e conquistou a primeira vitória no circuito de Hungaroring, segurando os ataques do segundo colocado Oscar Piastri nas voltas finais e reduzindo a distância para o colega de equipe no campeonato. 

George Russell completou o pódio, e Gabriel Bortoleto alcançou a sexta colocação – a melhor da carreira até agora.

Largando na terceira posição, Norris tentou atacar Piastri e Leclerc na largada, mas ficou sem espaço e caiu para o quinto lugar, superado por Russell e Alonso. 

Depois de superar o espanhol da Aston Martin rapidamente, o britânico se estabeleceu em quarto colocado.

O ponto de virada para o piloto da McLaren aconteceu na volta 31: até então líder provisório após as paradas dos 3 pilotos à frente, Norris fez o mais rápido pit stop da temporada e foi para uma estratégia de uma ida aos boxes, retornando com pneus duros. 

O britânico voltou em quarto, mas a estratégia deu certo: os rivais voltaram a parar e ele assumiu a liderança, segurando o ímpeto e os mergulhos de Piastri no fim para garantir a vitória.

Bortoleto, por sua vez, somou 8 pontos na tabela após uma corrida consistente. 

O brasileiro largou em sétimo e ultrapassou Stroll para assumir o sexto lugar, se mantendo na pista com pneus usados até a volta 40. 

Após colocar compostos duros, o piloto da Sauber retornou à sexta posição com as demais idas aos boxes. 

O calouro agora é o décimo sétimo colocado na tabela geral com 14 pontos, superando Oliver Bearman e Yuki Tsunoda.

O triunfo de Lando Norris é o quinto do britânico no campeonato, e crucial na luta pelo campeonato com Oscar Piastri: a distância diminuiu de 16 pontos para apenas 9 pontos nas férias de meio de campeonato, com 284 a 275 a favor de Oscar. 

Max Verstappen, em nono colocado, e Lewis Hamilton, décimo segundo colocado, fizeram corridas tímidas e se envolveram em um incidente na briga pela décima primeira posição, com vantagem para o holandês. 

A manobra será investigada após a prova.

Resultado final:

LANDO NORRIS (McLaren)

OSCAR PIASTRI (McLaren) +0s698

GEORGE RUSSELL (Mercedes) +21s916

CHARLES LECLERC (Ferrari) +42s560

FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +59s040

GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +66s169

LANCE STROLL (Aston Martin) +68s174

LIAM LAWSON (RB) +69s451

MAX VERSTAPPEN (RBR) +72s645

KIMI ANTONELLI (Mercedes) +1 volta

ISACK HADJAR (RB) +1 volta

LEWIS HAMILTON (Ferrari) +1 volta

NICO HULKENBERG (Sauber) +1 volta

CARLOS SAINZ (Williams) +1 volta

ALEXANDER ALBON (Williams) +1 volta

ESTEBAN OCON (Haas) +1 volta

YUKI TSUNODA (RBR) +1 volta

FRANCO COLAPINTO (Alpine) +1 volta

PIERRE GASLY (Alpine) +1 volta

Não completou: Oliver Bearman (Haas).

A Fórmula 1 entra agora na pausa de meio de campeonato e retorna apenas no fim do mês, entre os dias 29 de agosto e 31 de agosto, no Grande Prêmio da Holanda. 

A etapa em Zandvoort é a décima quinta da temporada.

Momentos-chave:

A largada: Charles Leclerc saiu bem e segurou a ponta, enquanto Lando Norris tentou colocar o carro de lado e atacar Oscar Piastri, mas o australiano segurou a posição. 

De quebra, Lando foi ultrapassado por George Russell e Fernando Alonso, caindo para a quinta colocação.

Gabriel Bortoleto aproveitou a largada ruim de Lance Stroll e subiu para a sexta posição, tentando atacar Norris para assumir o quinto lugar. 

Max Verstappen foi ultrapassado por Liam Lawson, e Lewis Hamilton também perdeu 2 posições na saída, caindo de décimo segundo colocado para décima quarta colocado.

A direção de prova anotou incidentes envolvendo o brasileiro e o companheiro de equipe Nico Hulkenberg por se moverem antes da bandeira verde na largada, mas Bortoleto não foi investigado e passou ileso. 

O alemão, por outro lado, levou 5 segundos de punição.

Jogo estratégico ganha forma: Os 10 primeiros colocados largaram com pneus médios, mas o desgaste dos compostos aconteceu mais rápido do que o imaginado. 

No pelotão da frente, Verstappen (volta 18) e Piastri (19) foram os primeiros a parar e colocaram compostos duros. 

Na sequência, Leclerc e Russell fizeram o mesmo, Piastri se deu bem, e a diferença que era de 3 segundos para Leclerc caiu para 1s2.

Lando Norris assumiu a liderança provisória e se uniu a Alonso e Bortoleto como pilotos da frente que não pararam até a volta 25. 

Os pilotos com pneus duros demonstraram um ritmo mais rápido contra aqueles que não pararam, mas Leclerc se viu prejudicado na comparação com Piastri e passou a dizer pelo rádio que estava sem ritmo e perderia a corrida.

Verstappen, que tinha caído para décima quarta posição após a parada, fez ultrapassagens sobre Nico Hulkenberg, Pierre Gasly e achou uma brecha contra Lewis Hamilton para assumir a décima primeira posição, a direção de prova fez investigação sobre o incidente. 

Logo em seguida, Max também deixou Hadjar e Bearman para trás, assumindo o nono lugar.

Mais paradas e Norris na ponta: Charles Leclerc retomou a liderança após Lando Norris parar na volta 31, o britânico teve o pit stop mais rápido da temporada (1s9) e voltou em quarto colocado, com pneus duros. 

Com 2 segundos de vantagem sobre Piastri, o piloto da Ferrari administrou a vantagem inicialmente.

Na volta 38, Norris passou com a McLaren com tudo na brita e perdeu um pouco de tempo, com direito a uma bronca do engenheiro de pista Will Joseph.

No entanto, a Ferrari resolveu parar Leclerc novamente na volta 40 para colocar pneus duros, cedendo a liderança da prova para Oscar Piastri, o monegasco caiu para quarto colocado. 

Na volta 46, foi a vez de Piastri entrar nos boxes. 

Norris, que havia voltado em quarto, aproveitou as paradas de Russell, Leclerc e do companheiro de equipe para herdar a liderança.

O brasileiro Gabriel Bortoleto parou na volta 40 e voltou em oitavo, atrás de Verstappen, Alonso e Hamilton. 

Na sequência, Max e Lewis pararam e levaram Bortoleto ao sétimo lugar. 

Também novato, o inglês Oliver Bearman abandonou a prova na volta 50 com problemas em sua Haas.

Brigas pela ponta e pelo pódio: Após voltar dos boxes com um pneu seis voltas mais novo em relação à Leclerc, Piastri imprimiu um bom ritmo e rapidamente encostou no piloto da Ferrari. 

Não demorou muito para que a ultrapassagem fosse concretizada: o líder do campeonato atacou no quinqaugésimo primeiro giro e deixou o piloto de Mônaco para trás, sem dificuldade.

Nas voltas finais, Piastri aproveitou os pneus mais novos e diminuiu bastante a distância para Norris, colocando pressão no colega de equipe nas voltas finais. 

Enquanto isso, George Russell colou de vez em Leclerc e conseguiu assumir a terceira posição na volta 62, colocando a Mercedes por dentro na principal reta do circuito de Hungaroring e superando a Ferrari.

Piastri chegou à zona de abertura de DRS nas voltas finais. 

O australiano fez dois mergulhos para tentar ultrapassar Norris na antepenúltima e na penúltima voltas, respectivamente, mas Norris se defendeu dos ataques e manteve a posição para vencer a corrida.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro