Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Norris vence, e Verstappen é segundo colocado após ganhar 19 posições no Grande Prêmio de São Paulo.
Brasileiros não pontuam.
Tetracampeão faz corrida de recuperação, e Hadjar completa dobradinha da Red Bull no pódio.
Mercedes leva título de construtores, enquanto Gabriel Bortoleto é décimo sexto colocado.
E Rafael Câmara, vigésimo colocado.
Interlagos não decepciona.
Neste domingo (8), o Autódromo José Carlos Pace recebeu uma corrida animada.
O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 teve ultrapassagens, rodadas e uma chuva que apertou na reta final para dar ainda mais emoção à prova.
Apesar de largar mal, o pole position Lando Norris se recuperou ao longo das 71 voltas e conquistou a segunda vitória consecutiva em solo brasileiro, também tinha triunfado em 2025.
Max Verstappen saiu da vigésima primeira posição, no fim do grid, e cruzou a linha de chegada em segundo lugar.
Isack Hadjar completou a dobradinha da Red Bull no pódio, e a Mercedes assegurou o título de construtores da temporada.
Os brasileiros Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara não conseguiram deixar as últimas colocações, fechando em décimo sexto colocado e vigésimo colocado, respectivamente.
Neymar foi o responsável pela bandeirada final do Grande Prêmio de São Paulo.
O camisa 10 do Santos e ex-jogador da seleção brasileira viu Norris cruzar a linha de chegada na primeira posição.
O piloto da McLaren fez uma largada ruim, mas conseguiu se recuperar ao longo da corrida, retomou a ponta e não largou mais.
Ao conquistar o segundo triunfo consecutivo em Interlagos, se iguala a outros campeões mundiais, como Emerson Fittipaldi (1973 e 1974), Michael Schumacher (1994 e 1995) e Max Verstappen (2023 e 2024).
Lando ainda vem de três poles seguidas no Autódromo José Carlos Pace.
A corrida deste domingo (8) marcou mais uma prova de recuperação de Verstappen.
Punido por causa de trocas no motor da Red Bull, o holandês largou da vigésima primeira colocação e precisou de poucas voltas para já se colocar no top 10.
Com o passar do tempo, foi ganhando ainda mais posições.
Pouco depois da metade do Grande Prêmio, assumiu a vice-liderança, passando por Isack Hadjar, seu companheiro de equipe.
A partir daí, Max tentou se aproximar de Norris na ponta, mas não teve sucesso na perseguição.
Há 2 anos, Verstappen já tinha escrito um roteiro parecido em Interlagos.
Na ocasião, saiu um pouco mais à frente: do décimo sétimo lugar.
Acabou vencendo a corrida, com mais de 19 segundos de vantagem para o segundo colocado, Esteban Ocon.
Com os resultados do Grande Prêmio de São Paulo, a Mercedes ainda garantiu o título de construtores da temporada.
A equipe precisava somar três pontos a mais do que a Ferrari e atingiu o objetivo com sobras.
O quarto lugar de Russell e a quinta posição de Antonelli, que ainda fez a melhor volta, renderam 23 pontos para a escuderia italiana, enquanto os ferraristas anotaram apenas 8, com Charles Leclerc em sétimo e Lewis Hamilton em nono na bandeirada final.
Representantes do Brasil na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara não tiveram vida fácil em Interlagos.
Depois de bater na classificação, o piloto da Audi largou na décima nona posição e não conseguiu subir muito na corrida.
Terminou em décimos exto colocado, longe da zona de pontuação.
Estreante na principal categoria do automobilismo mundial, Rafa teve dificuldades naturais, geradas pela falta de experiência.
Chegou na última posição, com o mérito de superar alguns erros e completar a prova diante da torcida verde-amarela.
Resultado:
Lando Norris (McLaren)
Max Verstappen (Red Bull)
Isack Hadjar (Red Bull)
George Russell (Mercedes)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Oscar Piastri (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Nico Hulkenberg (Audi)
Arvid Lindblad (Racing Bulls)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Franco Colapinto (Alpine)
Pierre Gasly (Alpine)
Alexander Albon (Williams)
Gabriel Bortoleto (Audi)
Oliver Bearman (Haas)
Sergio Pérez (Cadillac)
Carlos Sainz (Williams)
Rafael Câmara (Haas)
Abandonaram: Vallteri Bottas (Cadillac – não largou) e Lance Stroll (Aston Martin).
Momentos-chave: Na largada, Valterri Bottas, da Cadillac, nem deixou os boxes, por causa de um problema na roda traseira direita.
Todos os pilotos optaram por pneus intermediários, porque a chuva deu trégua.
A pista, no entanto, ainda tinha água acumulada em alguns trechos.
Pole position, Lando Norris largou mal e foi facilmente ultrapassado pelo campeão mundial Kimi Antonelli, que assumiu a liderança.
Liam Lawson subiu para a segunda posição, Lando recuperaria o posto algum tempo depois.
No fim do grid, Lewis Hamilton e Max Verstappen tiveram um ótimo início de corrida.
Em 2 voltas, o piloto da Ferrari ganhou 12 posições, saindo de vigésimo colocado para nono lugar.
O holandês da Red Bull também foi deixando adversários para trás, incluindo o heptacampeão.
No quinto giro pelo Autódromo de Interlagos, Verstappen já ocupava o sétimo lugar, iniciando a perseguição a Nico Hulkenberg.
Representantes brasileiros na prova em Interlagos, Rafael Câmara e Gabriel Bortoleto não largaram bem.
Saindo em décimo primeiro colocado, o piloto da Haas, no seu primeiro Grande Prêmio da carreira, perdeu seis posições na primeira volta.
O atleta da Audi, por sua vez, já estava no fim do grid, em décimo nono colocado, mas caiu para a última posição.
Bortoleto sabia que teria uma longa corrida de recuperação pela frente e tentaria escalar o pelotão intermediário para buscar pontos em Interlagos.
Paradas em sequência e rodadas na pista: Depois de um início promissor, Hamilton sofreu com o desgaste dos pneus e perdeu posições, voltando ao décimo quarto lugar.
Para tentar se recuperar, o britânico foi o primeiro piloto chamado para os boxes, na décima quinta volta, e colocou pneus macios.
A parada do heptacampeão gerou um efeito cascata na corrida, porque todas as equipes chamaram seus pilotos para pit stops e trocas de compostos.
Os pneus macios trouxeram um ingrediente ainda mais apimentado para o Grande Prêmio de São Paulo.
George Russell rodou na saída dos boxes e lutou para recolocar o carro na direção certa.
Rafael Câmara também perdeu o controle 2 vezes no S do Senna, mas não precisou abandonar a prova, apesar de ficar bem atrás dos outros competidores.
Mas um dos momentos-chave da corrida ocorreu na décima nona volta, quando Antonelli rodou e perdeu a liderança para Norris.
A todo momento, o piloto da Mercedes reclamava com a equipe no rádio, apontando problemas no carro e relatando dificuldades para pilotar em Interlagos.
Kimi ainda escapou da pista uma segunda vez, sendo ultrapassado também pela dupla da Red Bull: Isack Hadjar e Max Verstappen.
A chuva aparece e anima a reta final: Tão falada durante a passagem da Fórmula 1 por São Paulo e responsável por uma classificação caótica no sábado (7), a chuva demorou a dar as caras neste domingo (8).
Surgiu apenas na quinquagésima volta e, num primeiro momento, veio fraca, sem tanto impacto na corrida.
Líderes da prova, Lando Norris, Max Verstappen e Isack Hadjar optaram por fazer mais uma parada.
Com isso, voltaram atrás de Antonelli, que ficou na pista.
Kimi, no entanto, também parou pouco depois. Norris, então, retomou a ponta, seguido pelos pilotos da Red Bull.
A chuva apertou já nas últimas 10 voltas, e os pilotos retornaram aos boxes para colocar pneus intermediários.
Com um bom volume de água no circuito, a pista ficou escorregadia, e o modo de ultrapassagem foi desativado.
Hamilton rodou, mas não precisou deixar a corrida.
Na ponta, Norris seguiu tranquilo e se permitiu adotar um estilo de direção mais cauteloso, para não correr riscos.
Assim, assegurou a vitória.
Ao mesmo tempo, Verstappen também construiu uma vantagem confortável em relação a Hadjar, e os pilotos confirmaram a dobradinha da Red Bull no pódio.
Antonelli e Russell começaram a disputar a quarta posição, com o campeão mundial levando a pior na disputa.
Bortoleto e Câmara não conseguiram se desvencilhar do último bloco da corrida e ficaram em disputas no fim da fila.
Enquanto Gabriel cruzou a linha de chegada em décimo sexto colocado, Rafa foi o último a finalizar a prova, na vigésima colocação.
Ainda assim, o jovem de 21 anos pode comemorar o fato de ter completado uma corrida desafiadora logo na estreia na Fórmula 1.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro