Vitória histórica em Monza

Grande Prêmio da Itália: Antonelli sobe 18 posições, vence e quebra jejum italiano.

Bortoleto é o décimo primeiro colocado.

Italiano largou em décimo nono colocado, superou Russell nas voltas finais e conquistou a primeira vitória de um piloto da casa em Monza desde 1966.

Verstappen completa top 3.

Andrea Kimi Antonelli transformou o Grande Prêmio da Itália deste domingo (6) em um capítulo histórico para o país.

O piloto da Mercedes escalou o grid e ganhou 18 posições para seguir rumo à vitória, quebrando um jejum de 60 anos de pilotos italianos no Circuito de Monza.

A façanha do jovem ganhou contornos dramáticos com uma ultrapassagem a 3 voltas do fim sobre George Russell, segundo colocado.

Max Verstappen completou o pódio e Gabriel Bortoleto terminou em décimo primeiro colocado.

A corrida, porém, começou com drama para os italianos, ao menos, para os torcedores da Ferrari.

Isso porque Charles Leclerc bateu forte na Parabolica e desfalcou a escuderia de Maranello.

Depois da relargada, a prova ganhou ritmo e seguiu frenética até a briga se concentrar nos dois carros da Mercedes: Antonelli passou Russell de forma definitiva na quinquagésima volta de um total de 53.

Resultado:

A largada: Gasly conseguiu completar a primeira volta na liderança, mas o resto do grid não compartilhou da mesma tranquilidade que o pole position inédito: logo atrás dele, Leclerc fechou Hamilton para se defender do segundo lugar.

Sem espaço, o heptacampeão atravessou a brita e despencou do quarto para o décimo lugar, sendo ainda ultrapassado por Oliver Bearman e dando o troco em seguida.

O monegasco, então, passou a ter Piastri e Verstappen em sua cola, mas prosseguiu na posição.

Bortoleto, que começou a corrida em décimo, caiu para décimo primeiro lugar.

Ainda chegou a cair mais uma posição na prova.

Na abertura da volta 2, Russell conseguiu passar Gasly sem dificuldades, na primeira variante.

O piloto da Mercedes assumiu a liderança da corrida, e não demorou até Leclerc também deixar o francês para trás.

Gasly, porém, respondeu nos metros seguintes, e para completar, Verstappen ultrapassou o piloto da Ferrari.

Piastri se aproximou de Leclerc, de olho na quarta colocação.

Chegou perto de ter um contato roda com roda com o rival.

Mas, o ferrarista perdeu a direção e bateu com força na curva Parabolica, interrompendo a corrida.

O tempo perdido com a bandeira vermelha e o retorno dos carros à pista de fato totalizou quase 40 minutos.

Corrida recomeça pegando fogo: Os carros se alinharam para uma largada parada, mas tiveram que fazer mais uma volta de apresentação: Tsunoda se confundiu e parou no colchete errado, forçando mais uma relargada.

Na relargada, Russell manteve-se na liderança; logo atrás dele, porém, Colapinto aparecia em quarto lugar, parelhando com Verstappen para brigar com o holandês pelo terceiro posto.

Enquanto isso, Hamilton saltou da oitava colocação e acabou em uma dividida com Norris, pelo quinto lugar.

O veterano da Ferrari levou a melhor, aparecendo atrás de Colapinto.

No entanto, o argentino não manteve o ímpeto: ele caiu uma posição e ainda escapou da pista, atravessando a caixa de brita.

Como o piloto da Alpine não bateu, a corrida prosseguiu.

Neste meio tempo, o calouro Arvid Lindblad subia para sexto, superando o atual campeão Lando Norris e parando atrás de Hamilton. Líder do Mundial, Antonelli já aparecia em oitavo: que largou em décimo nono colocado, ocupava o décimo segundo lugar antes da bandeira vermelha.

Quem não teve a mesma sorte foi Bortoleto, que subiu para o décimo primeiro graças ao abandono de Leclerc.

O brasileiro despencou para o décimo sexto e passou Colapinto 2 vezes na sétima volta, subindo uma colocação.

Disputas seguem na zona de pontuação: Hamilton passou Piastri pela quarta colocação na sétima volta, sendo esta a primeira de uma série de manobras protagonizadas entre a dupla pela posição entre as voltas 17 e 25.

Logo atrás, Antonelli já aparecia em sexto lugar, superando Lindblad e Norris com facilidade.

Na volta seguinte, Verstappen desbancou Gasly da vice-liderança.

O francês passou a ter Hamilton em sua cola no nono giro, e na volta à frente não conseguiu impedir a ultrapassagem.

Antonelli também passou o piloto da Alpine e, em seguida, Hamilton e Piastri.

Quem fica com a liderança?

Verstappen ultrapassou Russell pela liderança na volta 12.

O inglês da Mercedes acabou atrás de Antonelli, que fez 2 manobras para chegar ao top 3.

Ainda tentou encostar em Verstappen em 3 ocasiões, ambas, sem sucesso.

Só no décimo quinto giro é que o inglês recuperou a ponta, superando o tetracampeão da Red Bull na Curva Grande.

Antonelli deixou o tetracampeão para trás e passou a mirar o companheiro de Mercedes, Russell.

O líder do Mundial alcançou o inglês na volta 17 e, no giro seguinte, assumiu a liderança. Russell, porém, respondeu na vigésima volta.

2 giros depois, Antonelli retomou a ponta por fora na segunda variante, mas não evitou uma nova resposta do companheiro na volta 23.

No vigésimo quinto giro, Antonelli errou a primeira curva e precisou passar pela área de escape, permitindo que Verstappen se aproximasse.

O holandês, no entanto, não conseguiu atacar o italiano.

Stroll quebra e mistura grid: A corrida dava sinais de estabilidade.

Entretanto, Stroll parou na pista na vigésima oitava volta, com uma falha mecânica.

O safety car virtual foi acionado, e alguns pilotos aproveitaram para visitar os boxes: Hulkenberg, Sainz, Ocon, Pérez, Antonelli e Verstappen.

Após as paradas, Russell retomou a liderança, seguido por Piastri e Hamilton.

Norris aparecia em quarto, à frente de Gasly, Antonelli e Verstappen, que fechavam as sete primeiras posições.

Gabriel Bortoleto caiu para o décimo primeiro, ultrapassado por Colapinto, que voltou ao top 10 ao superar também Bearman.

A bandeira verde retomou as disputas na trigésima volta.

4 giros depois, Hamilton escapou do traçado e precisou cortar a chicane para retornar à pista, perdendo o terceiro lugar para Antonelli.

Verstappen aproveitou a situação para passar Norris e, depois, Hamilton, assumindo o terceiro lugar.

Nas 7 voltas seguintes, foi a vez de Antonelli superar Piastri e tomar a vice-liderança.

E se o italiano permaneceu na posição, Verstappen foi ultrapassado pelo australiano da McLaren, passou reto e caiu para quarto lugar na quadragésima segunda volta.

Posteriormente, o holandês se recuperou, voltando ao top 3 nas 10 voltas finais.

Pouco antes, Norris passou Hamilton, e o veterano caiu para sexto; parando atrás do colega de equipe, a disputa caseira amenizou a prssão sobre Verstappen, que via Piastri ainda perto demais em seu retrovisor.

De tirar o fôlego!

A 10 voltas do fim, Antonelli estava a 5 segundos de Russell.

O italiano precisou de apenas 5 giros para encostar de vez no companheiro de equipe e iniciou os ataques na quadragésima nona volta.

Russell resistiu como pôde e fechou a porta na curva 1, obrigando Kimi a escapar do traçado e passar pela brita, o que fez o italiano perder terreno.

Na volta seguinte, porém, veio a manobra decisiva.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro