Segunda vitória de Antonelli

Antonelli aproveita safety car, vence e lidera Fórmula 1.

Bortoleto é décimo terceiro lugar.

Mais jovem líder na história da modalidade, italiano da Mercedes conquistou a segunda vitória da carreira depois de perder liderança na largada.

Piastri e Leclerc completam top 3.

O resultado quase escapou entre os dedos, mas Andrea Kimi Antonelli aproveitou a estratégia da Mercedes e venceu o Grande Prêmio do Japão na madrugada deste domingo (29).

Foi ultrapassado na largada por Oscar Piastri, que chegou em segundo lugar, mas conseguiu recuperar a posição e garantir a vitória.

Com o triunfo, o italiano assumiu a liderança do Mundial da Fómrula 1 e tornou-se, aos 19 anos, o mais jovem piloto a alcançar esse feito.

Charles Leclerc foi terceiro, e Gabriel Bortoleto ficou em décimo terceiro lugar.

Bortoleto, que largou em nono lugar, perdeu posições no início e chegou a ser décimo quinto colocado.

Mesmo com falta de aderência, ele ultrapassou Oliver Bearman e retornou ao top 10 graças aos primeiros pit stops dos rivais.

O brasileiro ainda seguiu pontuando por só trocar os pneus sob a bandeira amarela na volta 22.

No entanto, foi superado por Esteban Ocon e Isack Hadjar e caiu para o décimo terceiro lugar.

Antonelli, antes quatro pontos atrás do colega da Mercedes George Russell, agora está nove pontos na frente do companheiro.

Aos 19 anos, sete meses e 12 dias, ele ainda desbancou Lewis Hamilton como o piloto mais jovem a liderar um Mundial da Fórmula 1.

O inglês detinha o recorde desde que liderou o Mundial de 2007 após o Grande Prêmio da Espanha, aos 22 anos, 4 meses e 6 dias.

Essa foi a segunda vitória da carreira de Antonelli, e de forma consecutiva – seu triunfo inédito veio na China há 2 semanas.

Surpreendido na largada pelo bom ritmo da McLaren liderada por Oscar Piastri, o italiano chegou a cair para sexto.

Mas ao ter seu pit stop postergado, contou com a sorte de um safety car para retomar a liderança e gerenciar a vantagem sobre o australiano, vice-líder da prova.

O segundo lugar de Piastri, por sua vez, finda um complicado começo de temporada da McLaren.

Com problemas na bateria e batendo na estreia, o australiano não conseguiu largar nas duas primeiras corridas do ano.

O pódio, no entanto, confirma o bom ritmo apresentado no decorrer do fim de semana pelo time de Woking, que ainda contou com Lando Norris em quinto lugar neste domingo (29).

A Ferrari conquistou seu terceiro pódio em três corridas até aqui.

Desta vez foi Leclerc quem representou a equipe, tirando o colega Lewis Hamilton da posição e segurando Russell nas últimas voltas.

O monegasco havia largado em quarto neste domingo. Com a Mercedes líder de construtores por 135 pontos, a escuderia de Maranello segue vice-líder, chegando a 90.

A Fórmula 1 encara uma pausa de um mês, devido aos cancelamentos provocados pela guerra entre Estados Unidos, Irã e Israel, e retorna em 3 de maio com o Grande Prêmio de Miami.

A prova no Circuito Internacional de Miami é válida como a quarta da temporada; veja o calendário completo.

Resultado:

Kimi Antonelli (Mercedes) – 1h28min03s403

Oscar Piastri (McLaren) +13s722s

Charles Leclerc (Ferrari) +15s270s

George Russell (Mercedes) +15s754

Lando Norris (McLaren) +23s479

Lewis Hamilton (Ferrari) +25s037

Pierre Gasly (Alpine) +32s340

Max Verstappen (Red Bull) +32s677

Liam Lawson (Racing Bulls) +50s180

Esteban Ocon (Haas) +51s216

Nico Hulkenberg (Audi) +52s280

Isack Hadjar (Red Bull) +56s154

Gabriel Bortoleto (Audi) +59s078

Arvid Lindblad (Racing Bulls) +59s848

Carlos Sainz (Williams) +65s008

Franco Colapinto (Alpine) +65s773

Sergio Pérez (Cadillac) +92s453

Fernando Alonso (Aston Martin) +1 volta

Valtteri Bottas (Cadillac) +1 volta

Alexander Albon (Williams) +2 voltas

Abandonaram: Lance Stroll (Aston Martin) e Oliver Bearman (Haas).

Momentos-chave, na largada: Apesar de reagir primeiro, Antonelli não pôde evitar perder a liderança para Piastri, originalmente terceiro colocado, antes mesmo da primeira curva.

O italiano da Mercedes despencou para o sexto lugar enquanto Leclerc subia da quarta posição rumo à vice-liderança e Norris, quinto, aparecia em terceiro.

Colega do jovem piloto da Mercedes e segundo no grid, Russell perdeu duas colocações.

Piastri sustenta liderança, e Mercedes avançam: Mesmo com o botão de ultrapassagem, Piastri seguiu liderando nas primeiras voltas à frente de Leclerc.

Enquanto isso, as Mercedes miravam recuperar as posições perdidas: na segunda volta, Russell passou Norris e subiu para terceiro.

2 giros depois, ele desbancou Leclerc da vice-liderança.

Já Antonelli ganhou o quinto lugar de Hamilton, mantendo-se na posição nas voltas seguintes.

Russell seguiu em ascendência: ele ultrapassou Piastri na oitava volta, embora o australiano tenha devolvido na reta principal, na volta seguinte.

Porém, pôde abrir distância de Leclerc, cujo terceiro lugar estava sob ameaça.

O monegasco entrou na mira de Norris, que por sua vez, seguia sob o olhar de Antonelli; na décima primeira volta, se via a menos de meio segundo do inglês da McLaren.

Mas o risco ao piloto da Ferrari foi momentaneamente afastado por Antonelli, que ultrapassou Lando e subiu para quarto.

O italiano encostou no rival no décimo quarto giro e o superou na volta seguinte; porém, errou na curva e facilitou a retaliação na abertura da volta 16.

Bearman bate forte:

A corrida foi interrompida na vigésima segunda volta por uma forte batida, de Oliver Bearman.

O inglês da Haas estava em décimo oitavo lugar quando, na chegada à curva 13, tentou desviar de um Franco Colapinto que desacelerou bruscamente em sua frente.

Bearman pisou na grama e chegou a destruir duas placas de sinalização, antes de passar reto pela pista e bater com força na barreira macia.

Conseguiu sair do carro, mas apresentou muita dificuldade para caminhar; mancando com incômodo no tornozelo direito, sentou-se no chão, com ajuda de fiscais, e foi levado ao centro médico de Suzuka.

O raio-x não apontou fraturas no piloto, que sofreu apenas uma contusão no joelho.

O impacto equivaleu a 51G.

Na hora da batida, Colapinto estava quase 100 km/h mais lento que ele.

Safety car afasta Russell e joga Antonelli na ponta: Nas 5 voltas que sucederam a batida de Bearman, entre a décima sétima posição e o vigésimo segundo lugar, Norris, Leclerc e Piastri visitaram os boxes para trocar os pneus médios pelos duros, todos na mesma estratégia.

O último foi o então líder Russell, justamente na vigésima segunda volta.

Por isso, depois de ver a bandeira amarela e cair de primeiro para quinto, o inglês da Mercedes reclamou bastante pelo rádio do carro.

Antonelli e Hamilton, que não tinham parado, visitaram os boxes sob o safety car.

Quando a corrida recomeçou, na volta 28, Antonelli segurou os avanços de Piastri enquanto Hamilton passou Russell pelo terceiro lugar.

Depois de ser superado por Hamilton, o inglês da Mercedes ainda ficou lento na pista e tornou-se alvo fácil para Leclerc, 10 giros depois.

Aproveitando o embalo, o monegasco chegou no colega da Ferrari na volta 41, seguido por Russell: o inglês assistiu de camarote a manobra de Leclerc sobre o companheiro na abertura do quadragésimo segundo giro, apesar da tentativa de defesa do heptacampeão.

Não demorou para Russell também deixar o veterano para trás, na volta que sucedeu a disputa entre as Ferraris.

Com Hamilton fora do caminho, o piloto do carro 63 seguiu em busca da última vaga no pódio; ele chegou a ultrapassar Leclerc a 3 voltas da bandeirada, mas sofreu com a retaliação do monegasco, que manteve-se em terceiro lugar.

Melhor do resto: Pierre Gasly fez valer a vantagem do sétimo lugar no grid de largada, além de também ter adiado seu pit stop obrigatório até a bandeira amarela na vigésima segunda volta.

Com isso, o francês terminou em sétimo lugar, melhor posição atrás da forte tríade composta pelas duplas da Mercedes, McLaren e Ferrari.

Os 6 pontos do piloto alçaram a Alpine ao quinto lugar no campeonato de construtores, melhor posição do time no Mundial desde 2022, de quebra, empurrou a Red Bull para o sexto lugar na tabela, sendo esta a pior classificação da hexacampeã mundial desde o sétimo lugar na temporada 2008.

Max Verstappen, por sinal, conseguiu pontuar após largar em décima primeira colocação.

O tetracampeão, que vem de uma frustrante quebra na China, chegou atrás de Gasly e ainda acenou para o rival quando sua bateria se esgotou na pista.

Outro destaque agridoce da prova foi Fernando Alonso: ele conseguiu completar seu primeiro Grande Prêmio em 2026.

Mas, foi apenas décima oitava posição.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro